
【飛行筆記】2022.11.11 泰國清邁→曼谷素萬那普 | CNX→BKK
1、前往機場:
因為預期今天機場會非常忙碌,怕歐美的機場之亂重演,決定提前到機場準備。從清邁古城區民宿呼叫Bolt(Grab是天價),花費不到20分鐘抵達清邁機場。距離班機表定起飛時間仍有三小時。
2、機場設施(安全檢查前)
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【飛行筆記】2022.11.06 泰國曼谷素萬那普→素可泰 | BKK→THS
1、前往機場:
從Makkasan搭乘City Line輕軌列車,花費約30分鐘抵達曼谷素萬那普機場。
2、機場設施(安全檢查前)
曼谷素萬那普航廈為國內和國際線共用,各國旅客都有,相當熱鬧。在三樓有美食街。四樓為報到櫃台。
3、報到/航班狀況
本次要搭乘泰國本土精品航空的曼谷航空 Bangkok Airways,按照大屏幕顯示到曼谷航空區域,沒看到人工櫃台,就直接用自助報到機,以及自助托運機完成手續(20公斤額度,本次行李9.6公斤),順利拿到登機證。神奇的是,日航與曼谷航空是合作伙伴,似乎可以掛日航卡號累積里程,姑且試試。
4、機場設施(管制區內)
進入管制區域前會有人工確認身份和臉孔,之後的安全檢查跟新加坡一樣都在登機門前。距離登機時間還很久,於是先到貴賓室坐坐。
隨便買曼谷航空經濟艙最低票價也能進他們的精品貴賓室 Boutique Lounge,買商務艙可以進更高級的藍絲帶貴賓室 Blue Ribbon Clun Lounge。
精品貴賓室餐食都是碳水點心居多,但還是大勝日航國內線Sakura Lounge🤣 (不過日航Sakura大白天就可以喝酒還不錯啦!)
5、登機
從精品貴賓室走到登機口A7不到三分鐘,登機口前有安全檢查,得知不能帶水,先到洗手間上廁所並把水倒掉。
表定起飛前30分鐘才開始登機,沒有區分登機順序,需要搭乘接駁車到遠機位。
本次搭乘的是 A319 單走道雙引擎噴射機。全經濟艙配置,自助報到時手動選位在前段右側走道位。本班次上座率約70%。座椅為藍色的軟質座椅,沒有個人娛樂系統。無機上WIFI。
起飛比表定時間共延遲5分鐘起飛。
6、機上狀況
表定航程65分鐘,居然有提供免費簡單餐點和飲料服務😳,在二十分鐘內完成送餐+飲料+收餐服務,把時間利用到極緻阿。機組員態度很好,一直聽到薩瓦迪卡😆
天氣很好,起飛直到降落,沒有明顯顛簸。
7、抵達入境
實際飛行時間39分鐘,比預定時間提早16分鐘抵達泰國素可泰機場(THS),機場是由曼谷航空獨資建設,所以也只有曼谷航空獨家使用,距離素可泰古城區較近。(若飛彭世洛機場,轉乘會更久更麻煩)
飛機停在遠機位,接駁車相當簡單,整個機場有渡假村風情。行李領取處簡單地用兩組滾輪而已,讓我想起在大馬東部姆魯機場。
領取行李後,出機場就有人在招呼坐車,報出旅館名稱後就交錢上雙條巴士,待雙條坐滿後離開機場。
--日期:2022.11.06 Sun.天氣:多雲地點:泰國曼谷素萬那普(BKK)→素可泰(THS)執飛:曼谷航空 Bangkok Airways航班:PG-213機型:A319 單走道雙引擎噴射機里程:406公里行李服務:有免費托運20公斤額度。貴賓室:精品貴賓室 Boutique Lounge艙位機位:全經濟艙配置,手動選位在前段右側走道位。機上服務:免費餐點和飲料服務。預計時間:BKK 15:30-16:35 THS實際時間:BKK 15:35-16:19 THS--#國內線 #domestic #素可泰機場 #曼谷素萬那普機場 #THS #BKK #A319 #曼谷航空 #bangkokairways #sukhothai #BANGKOK
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【飛行筆記】2022.11.05 日本關西→泰國曼谷 | KIX→BKK
1、前往機場:
從南海電鐵新今宮搭乘快速列車,花費45分鐘準時抵達關西空港站。出站左轉即是關西機場航廈。抵達時離表定起飛時間約2小時。
2、機場設施(安全檢查前)
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1、前往機場:
快速從羽田機場T3入境,搭乘第一班04:55的航廈接駁車,05:00到羽田機場T1航廈。
2、機場設施(安全檢查前)
進入日航大本營的羽田T1航廈,所有櫃台和自助報到機都沒有開放。前往東北青森的班機在北翼報到,走走逛逛等待05:30開櫃。
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【飛行筆記】2022.10.22-10.23 台北桃園→日本東京羽田 | TPE→HND
1、前往機場:
幸運地在首波虎航促銷買到桃園-東京羽田的紅眼航班單程機票,也幸運地在虎航狂砍航班之亂存活下來,或許是羽田機場人手相對充足,能夠應付爆增的旅客。
廉航的紅眼航班有點棘手,多年前只有去泰國清邁時也是虎航紅眼航班,缺點是當天休息不足,優點是前往機場時間充裕。既然時間充足,就可以省錢啦!😆
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泰國是東南亞觀光大國,特異的風土民情和相對低的消費,早在今年上半年就不畏疫情率先開放國際觀光,如今也成為台灣遊客出國選擇之一。
泰國貨幣為 泰銖(英文Baht,貨幣代號THB),泰銖不是國際廣泛流通貨幣,所以在台灣有出售泰銖的銀行不多。當然在機場換匯處能夠兌換,但是需要付出手續費和最差的匯率。
本篇分享匯率較好的兌換泰銖現金方式:
----1、台灣線上結匯(台銀、兆豐)
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JR PASS想必常到日本自由行的朋友都不陌生,JR是日本國有鐵道施行分割民營化後,所成立的7家鐵路公司之合稱。
日本的鐵路運輸網路和品質堪稱全世界第一,但是鐵路的平日利用率不算高,為了充分利用多餘的運力,以及吸引外國觀光客到日本旅遊,於是設計出優惠的JR PASS。大部分只販售給「短期滯在(短期停留)」簽證的旅客。
JR PASS 全名「Japan Rail Pass」,中文翻譯為「日本鐵路通票」或「日本鐵路周遊券」。7家分公司根據遊客需求,推出各種琳瑯滿目的JR PASS。
關於各種JR PASS的介紹和使用方法,JR官網(有中文版)和網路分享攻略都有詳盡的說明,只要Google搜尋「想遊玩的地區+JR PASS」,就會精準出現答案。在此就不囉唆和獻醜,只談談JR PASS近年的變革趨勢。
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大家應該還記得疫情大爆發時,發生各家產險公司的「防疫險之亂」。虧損累累的產險公司變得投鼠忌器,接連停賣海外的醫療險。
如今邊境開放,國人出國旅遊意願高(特別是日本),能在台灣投保的海外醫療險卻屈指可數。以下分享個人調查出來,目前較為方便的投保管道:
----1、美商安達產物保險公司
保障範圍為全世界,可網路自選投保方案,保費相對便宜。
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(圖片是2019年夏季富士山頂日出雲海)
日本是距離台灣最近的高度發展國家,個人覺得日本的自然環境算不上頂級,但是人文、行銷、觀光友善度的軟硬體結合堪稱完美。做為台灣人最想念的旅遊國家當之無愧。
10/11是日本開放個人免簽觀光的日子,接下來會有愈來愈多自由行遊客,在此野人獻曝分享一下個人準備日本自由行的心得。--【行程景點】
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《灰階思考》
本書是台灣Podcasts知名節目"股癌",主播本人謝孟恭執筆的理財書。內容不傳授任何實際理財操作,也不推薦商品,單純討論投資理財該有的思考模式。
「我可以計算出天體運行的軌跡,卻算不出人性的瘋狂」-- 牛頓1720年股市慘賠感言
股市摻雜太多不理性與惡意,就連古典物理的偉人牛頓,同樣算不出股市的變化。正因投資的複雜性,首先要跳脫非黑即白的思維,才能看見無窮價值。
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