無疆旅者 Borderless Traveler

【飛行筆記】2022.11.05 日本關西→泰國曼谷 | KIX→BKK
1、前往機場：
從南海電鐵新今宮搭乘快速列車，花費45分鐘準時抵達關西空港站。出站左轉即是關西機場航廈。抵達時離表定起飛時間約2小時。
2、機場設施(安全檢查前)

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1、前往機場：
快速從羽田機場T3入境，搭乘第一班04：55的航廈接駁車，05：00到羽田機場T1航廈。
2、機場設施(安全檢查前)
進入日航大本營的羽田T1航廈，所有櫃台和自助報到機都沒有開放。前往東北青森的班機在北翼報到，走走逛逛等待05：30開櫃。

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【飛行筆記】2022.10.22-10.23 台北桃園→日本東京羽田 | TPE→HND
1、前往機場：
幸運地在首波虎航促銷買到桃園-東京羽田的紅眼航班單程機票，也幸運地在虎航狂砍航班之亂存活下來，或許是羽田機場人手相對充足，能夠應付爆增的旅客。
廉航的紅眼航班有點棘手，多年前只有去泰國清邁時也是虎航紅眼航班，缺點是當天休息不足，優點是前往機場時間充裕。既然時間充足，就可以省錢啦！😆

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泰國是東南亞觀光大國，特異的風土民情和相對低的消費，早在今年上半年就不畏疫情率先開放國際觀光，如今也成為台灣遊客出國選擇之一。
泰國貨幣為 泰銖(英文Baht，貨幣代號THB)，泰銖不是國際廣泛流通貨幣，所以在台灣有出售泰銖的銀行不多。當然在機場換匯處能夠兌換，但是需要付出手續費和最差的匯率。
本篇分享匯率較好的兌換泰銖現金方式：
----1、台灣線上結匯(台銀、兆豐)

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JR PASS想必常到日本自由行的朋友都不陌生，JR是日本國有鐵道施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。
日本的鐵路運輸網路和品質堪稱全世界第一，但是鐵路的平日利用率不算高，為了充分利用多餘的運力，以及吸引外國觀光客到日本旅遊，於是設計出優惠的JR PASS。大部分只販售給「短期滯在(短期停留)」簽證的旅客。
JR PASS 全名「Japan Rail Pass」，中文翻譯為「日本鐵路通票」或「日本鐵路周遊券」。7家分公司根據遊客需求，推出各種琳瑯滿目的JR PASS。
關於各種JR PASS的介紹和使用方法，JR官網(有中文版)和網路分享攻略都有詳盡的說明，只要Google搜尋「想遊玩的地區+JR PASS」，就會精準出現答案。在此就不囉唆和獻醜，只談談JR PASS近年的變革趨勢。

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大家應該還記得疫情大爆發時，發生各家產險公司的「防疫險之亂」。虧損累累的產險公司變得投鼠忌器，接連停賣海外的醫療險。
如今邊境開放，國人出國旅遊意願高(特別是日本)，能在台灣投保的海外醫療險卻屈指可數。以下分享個人調查出來，目前較為方便的投保管道：
----1、美商安達產物保險公司
保障範圍為全世界，可網路自選投保方案，保費相對便宜。

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(圖片是2019年夏季富士山頂日出雲海)
日本是距離台灣最近的高度發展國家，個人覺得日本的自然環境算不上頂級，但是人文、行銷、觀光友善度的軟硬體結合堪稱完美。做為台灣人最想念的旅遊國家當之無愧。
10/11是日本開放個人免簽觀光的日子，接下來會有愈來愈多自由行遊客，在此野人獻曝分享一下個人準備日本自由行的心得。--【行程景點】

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《灰階思考》
本書是台灣Podcasts知名節目"股癌"，主播本人謝孟恭執筆的理財書。內容不傳授任何實際理財操作，也不推薦商品，單純討論投資理財該有的思考模式。
「我可以計算出天體運行的軌跡，卻算不出人性的瘋狂」-- 牛頓1720年股市慘賠感言
股市摻雜太多不理性與惡意，就連古典物理的偉人牛頓，同樣算不出股市的變化。正因投資的複雜性，首先要跳脫非黑即白的思維，才能看見無窮價值。

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《機智購物生活 | The Day The World Stops Shopping》
「真正貧窮之人並非擁有太少，而是貪心不足」--羅馬哲學家Seneca
「地球可以滿足所有人的需求，但無法滿足所有人的貪慾」--聖雄甘地
「在消費社會中，不可避免會出現兩種奴隸：一種為成癮所困，另一種為嫉妒所困。」--奧地利哲學家Ivan Illich

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2022新馬汶 旅行後《飛行心得》
新加坡/馬來西亞/汶萊共50天的旅行，由於城市間的大眾交通不甚發達，且廉價航空在此三國都有相對好的發展程度。所以近距離城市間移動大多利用廉價航空。本次共搭乘13個航班，其中有6次傳統航空和7次廉價航空，總里程10,456公里。
搭乘的航空公司與次數如下：傳統航空：馬來西亞航空(含子公司MASwings)4、汶萊皇家航空1、星宇航空1。廉價航空：酷航2、亞洲航空5。

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2022新馬汶 旅行後《萬豪系飯店》
這次新加坡/馬來西亞/汶萊共50天的自由行，住萬豪系飯店共27晚，新加坡2晚，馬來西亞25晚，共13家飯店。按入住時間順序，飯店名稱(晚數)分列如下：
新加坡：濠景福朋喜來登(1)、董廈萬豪(1)。
馬來西亞：

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1、前往機場：
住宿的大華酒店位置有點尷尬，離KL Sentral不到一公里，但帶行李走路稍嫌麻煩，此時又下起小雨，決定還是叫車，Grab有尖峰加價是11馬幣，改亞航叫車只要5馬幣。抵達KL Sentral ，所幸之前是坐巴士到的，所以知道巴士站在地下一樓。巴士票15馬幣(網路買會更便宜)買完票剛好搭上11：30的班車。全程沒塞車，巴士先到廉航航廈KLIA2，之後再到傳統航空航廈KLIA，全程約一小時。抵達時距離表定起飛時間剩下2.5小時。
2、機場設施(安全檢查前)
KLIA航廈是國際/國內線共用，有美食街和少數商店。以前來過一次KLIA，已經沒什麼印象。時間充裕就慢慢走慢慢逛，本次要搭乘的星宇航空報到櫃台在最角落區域。

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