全台僅存的藍皮普快列車，暱稱為【解憂列車】，靜靜地在南迴線枋寮-台東間行駛，乘客可以盡情開窗欣賞田野、藍天、高山、大海自然景緻。10月南迴線全面電氣化，在12月23日鐵路改點後，宣告忘憂列車即將退役走入歷史。快把握時間安排來一趟體驗復古、追思回憶的鐵路之旅吧！
鮮為人知的全台唯一普快列車，藍色的車廂表皮，每天以柴油火車頭在南迴線「枋寮-台東」對開各一班次：
🚂3671（枋寮-台東）11:28~13:41
🚂3672（台東-枋寮）16:15~18:22
這台藍皮列車穿山越嶺，行駛於屏東到台東市之間，乘客可以用慢活的速度飽覽田野、高山、藍天、大海景緻，一直以來幾乎都是鐵道迷們的秘境列車。打開手動的窗戶吹著海風，欣賞天然美景，彷彿可以忘卻解除一切煩憂，所以暱稱為「解憂列車」。
隨著南迴線枋寮-知本段在10月完成電氣化工程，也宣告南迴線全線電氣化完成。緊接而來的就是12月23日的台鐵大改點，很遺憾地，為了提昇南迴線行車效率，速度慢又需要掛載柴油火車頭的藍皮普快列車（也有人稱為南迴線上的移動路障😆），即將停駛另待其他用途。
藍皮列車即將停駛的消息經過新聞媒體披露後，資淺或資深鐵道迷們都想再來搭乘最後一次，聽說假日是一位難求。於是趁著到台東的機會，平日從高雄出發，在枋寮站下車，搭乘即將成為時代眼淚的解憂列車。隔兩天後，再搭乘從台東回程的班次。
🔻搭乘前先了解班次時間。去程枋寮11:28開，回程台東16:15開。單程約2小時10分。
11/11去程：枋寮-台東 普快3671
普快列車是不對號座位列車，無法網路訂票，可在窗口或自動售票機購票，或刷電子票證進出站。
🔻抵達枋寮火車站，馬上要到售票窗口，不然很快就大排長龍。
從枋寮到台東標準里程 98.2 km。普快全票為104元，刷電子票證反而更貴為129元。可能因應藍皮普快即將停駛，枋寮站有發行紀念票100元（只能付現金）。當然是買紀念票囉！紀念票可以選擇去程或回程，限當日使用，不能退票。
🔻藍皮普快紀念票
🔻也可以使用自動售票機買票
🔻趁開車前逛逛枋寮火車站
🔻說到枋寮，就會聯想到水果「蓮霧」，特別是暗紅亮澤、甜美多汁的「黑珍珠」！車站內的座椅就以蓮霧為造型。
去程 11:28~13:41 正好是中午吃飯時間，枋寮車站和藍皮普快列車上沒有販賣食物飲料。建議可以在車站外的餐飲店先吃飽，或買東西到車上吃，不然就得等到台東車站再吃囉。
由於經過媒體披露訊息後，搭乘的遊客很多，為了搶佔靠窗座位，建議最好在開車半小時前進入月台。假日的話，有座位就要偷笑了...
我在開車前十分鐘左右進站，紀念票無法過閘機，只要給工作人員看即可進月台。果然靠窗位置都被搶光，只好先到外面拍拍照片。
🔻走上月台的階梯，右手邊就是本次要搭乘的藍皮普快列車。共掛載4個藍皮車廂，車廂內上座率80~90%。
🔻列車尾
🔻列車頭，尚未接上柴油動力火車頭
🔻開車時間前十分鐘，開始連接柴油動力火車頭
🔻到車廂內看看復古深綠色皮座椅，座椅可以轉向。沒有空調系統，只有旋轉電風扇。電風扇的開關在窗戶間的牆上。在秋冬季節，只要開窗吹自然風即可，不冷不熱很舒服。
🔻為了留住藍皮普快列車的回憶，大砲單眼相機都出動了。
🔻除了一節車廂中間門有自動開關門外，其餘車門都是位於車廂前後，且都要自行手動開關
🔻列車上有廁所，但是相當簡便陳舊，廁所外有較大的(等待？)空間。廁所與車廂間有手動門隔開，所以網友提到廁所會散發異味到車廂，本次體驗倒是沒有聞到。
🔻列車出發囉！外面風景無限好，但窗戶需要手動上下移動開關，有卡榫調整開度。似乎沒潤滑保養，需要用力才能調整。如果有帶食物上車，最好在列車開動後就開始吃，以免之後錯失美景拍照機會～
🔻沿途會經過大大小小共9個車站：加祿、內獅、枋山、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂。若是要下車拍照，要把握時間，通常小站只停留一分鐘。
屏東枋寮到枋山，主要是觀賞田園風光；從枋山到(台東)大武會經過漫長的隧道；大武到太麻里就是欣賞無敵海景啦！太麻里到台東可以關注左側的山景稻田風光(11月上中旬陸續收割)
🔻屏東枋寮到枋山段的田園風光
🔻枋山到(台東)大武會經過漫長的隧道，之後在台東部份也都有大大小小的穿山隧道。過隧道山洞時會聞到柴油味道，但個人感覺味道不濃還可接受。
🔻大武到太麻里段欣賞無敵海景
🔻影片20~23秒：太麻里車站旁，稍縱即逝的台灣最美平交道：櫻木平交道（詳細介紹可點擊）
🔻太麻里到台東可以關注左側的山景稻田風光(11月中旬陸續收割)
🔻抵達去程終點台東站～鐵路工作人員前來卸下火車頭連接（是個看來嬌小的女生操作哦）。
🔻許多人也在台東站跟藍皮列車留下合影
許多鐵道迷選擇往返一日遊，所以在台東車站等待16:15回程列車。
我因為另有台東旅遊行程，所以出站吃個臺鐵排骨便當後繼續行程。
🔻台東站內可愛的虎紋貓
🔻出站前在鐵路工會右邊的桌上可以蓋台東車站的紀念章
🔻出站時把紀念票給站務人員看就能出站。之後繞到售票候車大廳的臺鐵夢工廠買個排骨便當（100元，可刷卡）餵飽飢腸轆轆的肚子。
11/13回程：台東-枋寮 普快3672
🔻回程時，台東站沒有買到紀念票（可能台東站沒發行），在售票窗口刷卡購買普通車票。
🔻令人訝異的是，月台和車廂空蕩蕩的，跟去程的盛況恍如隔世....可能是今天的陰雨天氣導致乘坐意願低。
🔻參觀一下不同的車廂，有橫向博愛座長椅，長椅上有拉環。這個車廂的中間車門可以自動開啟。
🔻每個車廂上座率不到10%吧，趁機拍照～
🔻去程列車搶右側座位，回程列車應該搶左側座位（本次不用搶，隨便坐）
🔻若是天氣良好的話，回程列車有可能看到海天日景、晚霞、日落的豐富變化，可惜今天天氣欠佳。到大武已經日落、到枋山已經天黑。
🔻準時抵達終點枋寮站。本次藍皮普快解憂列車往返體驗旅程也畫下了句點，最後別忘了到剪票口蓋紀念章喔！
總結評論：
1.全台僅存的藍皮普快列車【解憂列車】，在南迴線枋寮-台東間行駛、乘客可以開窗欣賞田野、藍天、高山、大海的自然景緻。在12月23日鐵路改點後，忘憂列車即將退役走入歷史。快把握時間安排來一趟體驗復古、追思回憶的鐵路之旅吧！
2.搭乘藍皮普快解憂列車的實用情報：
- A.無法網路訂票，可在窗口或自動售票機購票，或刷電子票證進出站。單程票價：全票104元(窗口可刷卡)，紀念票100元(只收現金)，刷電子票證129元
- B.每天在南迴線「枋寮-台東」對開各一班次：🚂3671（枋寮-台東，11:28枋寮開）、🚂3672（台東-枋寮，16:15台東開）。單程約2小時10分。
- C.搭乘去程列車時，因為枋寮車站和藍皮普快列車上沒有販賣食物飲料。建議可以在車站外的餐飲店先吃飽，或買東西到車上吃，不然就得等到台東車站再吃。如果有帶食物上車，最好在列車開動後就開始吃，以免之後錯失美景拍照機會。
- D.去程列車平日上座率~90%，假日則一位難求。最好提早半小時以上進月台，搶佔靠窗座位。去程搶右側，回程搶左側（回程的乘客可能不多）。
- E.沿途會經過共9個車站。若是要下車拍照，要把握時間，通常小站只停留一分鐘。
- F.屏東枋寮到枋山觀賞田園風光；從枋山到(台東)大武會經過漫長的隧道；大武到太麻里欣賞無敵海景；太麻里到台東關注左側山景稻田風光。
- G.回程若是天氣良好的話，有可能看到海天日景、晚霞、日落的豐富變化。
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