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【飛行筆記】2023.03.22 台灣松山T1→日本羽田 T3 | TSA T1→HND T3
1、前往機場：
從高雄到台北松山搭機，交通算是方便。本想搭客運北上，臨時決定換穩定性更高的高鐵。沒有早鳥票，高鐵會員88折比自由座便宜一點，但幾乎都是停多站的班次。到台北車站轉捷運和公車，輾轉抵達松山機場國際線第1航廈。距離表訂起飛約2.5小時。
2、機場設施(安全檢查前)
松山機場第1航廈只能算小型規模，可貴之處在於市區內非常方便。室內空間明亮空間稍嫌狹窄。旅客頗多，安檢之前的商店和動線已經很熟悉，就不再閒逛，在最角落找到本次要搭乘的日本航空。
3、報到/航班狀況
去年上半年，台日邊境都還沒解封，用亞萬兌換日航櫻花季的機票隨便找都有。當時賭注邊境即將解封，且燃油稅還沒調漲，還順便解決亞萬里程到期問題。亞萬兌換松山-羽田單程只要10K里程，兌換往返機票加上稅費，成本約13K台幣。
日本航空由華航代理地勤，日本航線和櫻花季真可怕，距起飛前2.5小時，雖然有JGC藍寶護體，高艙高卡隊伍跟經濟艙一樣長，還好高艙高卡共3個櫃台，消化速度比較快。排了十分鐘拿到登機證和貴賓室邀請卡，地勤只檢查三劑疫苗證明，未檢查電子入境資料VJW (Visit Japan Web)。
這次開了長達一個月的櫻花季機票，如果這樣還看不到滿開櫻花，我就可以在櫻花樹下切腹了😂
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4、機場設施(管制區內)
安全檢查和移民關沒有快速通道，在安檢排隊較久，移民關反而很空。二十分鐘內就全部檢查完畢通關。
觀察國際線有9個登機門，管制區感覺頗為熱鬧，商店密度中等。
循著指標找到移民關後左方的機場共用貴賓室。貴賓室內部空間大座位多，簡約低調設計，餐食水準稍差，中餐種類較多，取食動線狹窄。旅客很多，但還不致於沒有位置坐。屬於普通水準的貴賓室。
吃飽喝足後，登機前十五分鐘，貴賓室廣播提醒。稍做準備後出貴賓室，準備前往登機。
5、登機
步行不到五分鐘到登機口，抵達時登機口廣播分組登機順序，15：10開始登機。即使高艙高卡，依舊需要排隊約三分鐘。
本次搭乘的是 B787-900 雙走道雙引擎噴射機。商務+豪華經濟艙+經濟艙配置。去年兌換機票時只是櫻花季客人太多，日航改B787-9來飛。原先選擇的靠前方座位，就從本來的一般經濟艙自動變成豪華經濟艙😍
豪華經濟艙真的舒適許多，座椅和桌面空間大，相鄰座位頭部有簡單的小隔板，增加相鄰乘客間的隱私，還有可撓曲閱讀小燈，前方有放置護照和登機證的小網格。
坐定後，座艙長前來問候，發了一包酒精擦紙。
之後旁邊來了一位年輕乘客，瞄了一眼小網格，發現年紀輕輕的他，也是日航藍寶高卡。
本班次總上座率幾乎100%，多是商務客和旅遊散客。2-3-2豪經艙配置座椅為黑色軟質皮椅，有個人娛樂系統。前後椅距大。
飛機比表定時間延遲10分鐘起飛。
6、機上狀況
表定航程2小時45分鐘，經濟艙有派發正餐和飲料服務。有付費機上WIFI，本次沒使用。飛行全程大致穩定，沒有明顯顛簸。
7、抵達入境
實際飛行時間2小時29分鐘，比表定時間提早6分鐘抵達東京羽田機場(HND) T3。日本時間比台灣早一小時。
下機後跟大部隊走到移民關檢查處，見證了報復性出國旅遊的滿滿人潮，但羽田機場人力就是多，有近30個移民關櫃台處理龐大人潮。依照指標和地勤人員提示，出示預先填好的VJW藍色檢疫畫面，移民關掃QR CODE，照相、壓雙手食指指紋。
過移民關後，就看到行李已經出來，感恩日航JGC行李優先。反而是海關要排兩次：一次排電子設備掃QR CODE，一次排人工確認護照。總共花費約36分鐘入境。
走到電車車站入口，確認並加值交通卡Suica餘額。進站坐上20：07京急電鐵離開羽田機場前往東京市區。
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♈日期：2022.03.22.Wed.
♉天氣：松山晴，羽田晴
♊地點：松山(TSA)T1→羽田(HND)T3
♋執飛：日本航空 Japan Airlines
♌航班：JL-098
♍機型：A787-900 雙走道雙引擎噴射機
♎里程：2140公里
♏行李服務：免費托運23×2公斤+JGC 32公斤
♐貴賓室：松山機場共用貴賓室
♑艙位機位：商務+豪經+經濟艙配置。網路選位在經濟艙中段右側窗戶位，自動變成豪經艙。
♒機上服務：免費正餐和飲料。
♓預計時間：TSA 15:35-19:20 HND
⛎實際時間：TSA 15:45-19:14 HND
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