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【飛行筆記】2023.02.09 菲律賓馬尼拉T3→中國香港→越南河內 | MNL→MNL T3→HAN T2
1、前往機場：
馬尼拉住宿點離機場不遠不近，為了省點錢，先在網路上買EDSA出發的巴士票，然而坐輕軌到EDSA，一時找不到巴士站，一直有熱情的人要帶我去坐車。時間也不多了，這次學聰明了，直接叫Grab，二十分鐘就到機場。距離表訂起飛不足2小時。
2、機場設施(安全檢查前)
馬尼拉機場第三航廈熱鬧滾滾，無暇多逛，迅速找到暌違三年多不見的國泰航空。
3、報到/航班狀況
國泰航空在A島，儘管客人稀少，依舊勇敢邁向商務/高卡櫃台報告。因為台灣人入境越南稍微複雜點，就算有問題也會幫忙想辦法。
除了護照外，主動拿出越南入境批文，果然櫃台地勤有點疑惑那是什麼東西😆，我解釋那是台灣人專用申請落地簽用的。順利拿到馬尼拉-香港-河內，兩端登機證，當然少不了兩張貴賓室邀請函！復活的玉衡堂，我來看你啦！
4、機場設施(管制區內)
時間真的不多，貴賓室的指示也有點怪。繞了一大圈終於找到4樓的貴賓室群。4樓貴賓室有4間，國泰專屬的關閉中。。。新航的照舊營業，最終來到多家航司共用的PASSG貴賓室。不算太豪華，該有都有，聽說招牌菜是小籠包、叉燒包😆。可惜時間太短，隨便吃點就準備第一次登機。
5、第一次登機
抵達登機口已經開始登機，有預留一個商務/高卡可以插隊的通道，就老實不客氣的進入啦。
本次搭乘的是 A350-900 雙走道雙引擎噴射機。商務+豪經+經濟艙配置，自助報到選位在經濟艙中段右側窗戶位。本班次上座率約90%。座椅為國泰傳統藍綠色的軟質座椅，有個人娛樂系統。
6、機上狀況
表定航程2小時35分鐘，有免費餐飲但乏善可陳。有機上WIFI，需要付費購買，有三種方案。
有提供餐食，但就是填飽肚子而已，無飲料服務，整體乏善可陳。飛行全程大致穩定，無明顯顛簸。
7、抵達轉機
實際飛行時間1小時40分鐘，比表定時間提早55分鐘抵達香港機場(HKG)第一航廈。
下機照例先找洗手間解放。依照經過轉機安檢就能自由活動。聽聞國泰香港主場貴賓室最近重新開啟最小的玲瓏堂(The Deck)，但我的目標是最大的玉衡堂(The Pier)。
找尋玉衡堂的時候，發現香港機場開發了空中展望台，可以欣賞飛機在地面來回穿梭。是航空迷的一大福音。
繼續尋找玉衡堂。就在67登機口附近。一進門就有服務人員迎接，點餐時的人也非常客氣有禮，跟印象中的高冷香港人完全不同阿，讚讚！要不是時間有限，我可以在這裡待一整天😂
8、第二次登機
離開貴賓室，前往登機口。等待約十五分鐘才開始登機。排在商務/高卡通道僅6人左右，首先進機艙的好處就是可以拍拍商務、豪經、經濟艙，看來這台飛機頗新,
9、機上狀況
表定航程2小時15分鐘，有免費餐飲但乏善可陳。有機上WIFI，但無法使用。
有提供餐食，但就是填飽肚子而已，無飲料服務，整體乏善可陳。飛行全程大致穩定，無明顯顛簸。
10、抵達入境
實際飛行時間1小時43分鐘，比表定時間提早20分鐘抵達越南河內內排機場(HAN)第二航廈。
下機照例先找洗手間解放。依照指示前進，看到有人舉牌寫著我的名字，打個招呼就開始收集資料和蓋章費(落地簽表格沒收走)。所謂的專人辦理就是協助收資料送件，可能有快一點吧。
越南落地簽有個很有趣的變革，疫情前都是貼在護照上，現在變成一張紙，然後把出入境期間寫在後面😂
猜測是為了抗議中國護照，把南海九段線劃入護照版圖內，所以不願意蓋章，就用精神勝利法另外發明一張簽證紙。而越南秉持一個中國的原則，所以台灣也比照辦理🤣
(以上純屬個人猜測😝)
拿到另紙落地簽，依然要排移民關，並沒有所謂快速通道。由於最近河內移民官有被檢舉收紅包，所以收斂很多，隊伍很長但進展頗快。
順利入境後，找個地方用美金換越南盾(很多人都以為我是日本人。。。)，也沒有到處比較，差不多即可。換了300美金共69,999,000盾。天色已晚，呼叫Grab離開機場前往旅館。
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♈日期：2022.02.09 THU.
♉天氣：晴
♊地點：菲律賓馬尼拉(MNL)→中國香港(HKG)→越南河內(HAN)
♋執飛：
1.香港國泰航空 Cathay Pacific
2.香港國泰航空 Cathay Pacific
♌航班：
1.CX-930
2.CX-743
♍機型：
1.A350-900 雙走道雙引擎噴射機
2.A330-300 雙走道雙引擎噴射機
♎里程：
1.901公里
2.843公里
♏行李服務：免費托運額度，本次無托運。
♐貴賓室：
1.馬尼拉PAGSS
2.國泰玉衡堂
♑艙位機位：商務+豪經+經濟艙配置，線上報到自動選位在中段窗戶位。
♒機上服務：免費餐飲。
♓預計時間：
1.MNL 12:35-15:10
2.HKG 17:30-18:45
⛎實際時間：
1.MNL 12:48-14:26
2.HKG 17:43-18:25
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